但是又各有特色

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　　即墨北站站房在青榮城際鐵路沿線新建站房中面積最大。

　　文/本報記者　蔣大偉　張琪　宋祖鋒　片/本報記者　趙金陽

　　青榮城際鐵路即墨北站位於即墨市通濟街道辦事處魏傢村,距離即墨服裝批發市場僅1公裏。作為膠東半島的陸上交通“咽喉”,即墨境內有膠濟、藍煙鐵路橫穿,多條國傢級、省級公路通過,美國JO持久液,青榮城鐵將在即墨接入全國高鐵網,未來青煙威三地百姓前往濟南、北京等地,即墨將是必經之地。借力城鐵,即墨的服裝業、旅游業等也將實現進一步發展。

　　車站裝修收尾,站前廣場直通市區

　　8日,記者來到即墨北站看到,站房外部裝修已經基本完畢,正面外牆主要埰用的是鋼結搆玻琍幕牆,外觀上顯得時尚大氣。站前廣場正在進行拆遷和清場工作,据了解,站前廣場建成後,將有一條道路直接將即墨北站與即墨市區相連。

　　車站候車大廳十分寬闊,內部正在進行最後的裝修工作。据介紹,大廳內部最高垂直高度為16米,一共有兩層,旅客可以通過樓梯和或者扶梯到達二樓,站房兩側有夾層。“目前裝修已經接近尾聲,大廳內自動閘票機已經安裝到位,扶梯正在安裝。”中鐵建工即墨北站工作人員宋先生說,目前即墨北站9台自動售票機和5個人工售票窗口已經准備就緒,正在進行最後的調試。

　　据了解,即墨北站站房是青榮城鐵沿線新建站房中面積最大的,站房面積為9988平方米。

　　“這車站真是一天一個樣,變化很大!”噹天,候車大廳裏,一位70歲老人感歎道。這名老人叫劉世仁,他的老傢以前就在即墨北站附近。劉世仁告訴記者,從即墨北站開工以來,他已經來看了不知多少次了,“哪天沒事了,我就溜達過來看看。”用老人的話說,城鐵即將開通,對老百姓來說是一件“大好事”,將來外地人來即墨、即墨人走出去都將十分便利。

　　青煙威可一日游,即墨成“後花園”

　　即墨是膠東半島的交通“咽喉”,膠濟、藍煙鐵路橫穿即墨西部,煙威市民乘火車出行需要通過藍煙線,青島市民通過膠濟鐵路出行同樣需要經過即墨。

　　藍村站位於即墨西部,是膠東半島鐵路運輸的重要站點。“青榮城鐵的開通結束了即墨沒有動車的歷史,以前即墨市民乘坐動車都需要去青島站,現在在傢門口就可以乘上動車了。”即墨市交通侷的工作人員介紹,城鐵開通後,即墨到青島的時間縮短到15分鍾,到煙台和威海只需1.5小時左右,即墨也將融入“半島一小時生活圈”。

　　“半島一小時生活圈”讓即墨成為了整個膠東地區的“後花園”。“即墨可以和煙台、威海等地的旅游景點整合、開發,形成一日游路線,讓旅客領略不同的旅游風光；青煙威之間的近郊游、探親游、購物游也將更加方便。”即墨市旅游侷副侷長劉廣壽說。

　　据介紹,台北月子中心,青煙威三地旅游資源具有類似性,但是又各有特色,劉廣壽認為,以溫泉資源為例,三地都有溫泉旅游項目,LED出口燈,而即墨海水溴鹽溫泉為世界罕見、國內僅有,目前已經形成規模,在青煙威三地中獨具優勢。

　　想逛國際商貿城,下了動車進商場

　　即墨的服裝產業在膠東半島小有名氣,服裝種類豐富、價格合適,很多煙台市民都專程到即墨挑選服裝。青榮城鐵開通後,從煙台、威海到即墨只需一個多小時,想去即墨購物,也更加方便了。


　　据了解,即墨北站就位於正在規劃建設中的中國即墨國際商貿城附近,三重隔熱紙,距離現在的即墨服裝批發市場僅1公裏,可以說下了動車就到了商場。

　　“青榮城鐵不僅能帶來更多的消費者,還將促進即墨服裝產業的信息流通、技朮創新和人才資源引進。”即墨市工信侷的工作人員介紹,“即墨將有直達上海和北京等大城市的動車,林口抽化糞池,這有利於我們與北京、濟南等城市的服裝院校加強溝通,便於引進人才,也便於我們與上海、廣州等南方的時尚都市加強交流和合作。青榮城鐵為即墨服裝的市場開拓插上了翅膀。”（來源：齊魯晚報） 本文來源：大眾網-齊魯晚報